Каждый авто владелец рано или поздно обзаводится желанием что-то поменять в своей красавице и тем самым сделать простое обыденное неузнаваемым. Многим приходит на ум сменить и обновить руль, однако с первого раза и делая все самостоятельно осуществить такую работу не просто.

Хранение шин на самом деле необходимо осуществлять не абы как, как это зачастую принято, а в специальных условиях, которые так или иначе будут актуальны и смогут содержать шины в нормальном состоянии. С одной стороны это громоздкие колеса, с другой они очень восприимчивы к окружающей среде.

Одним из главных преимуществ, отличающих рамный кузов авто, является относительная простота ремонта. Рамную основу и сам кузов можно чинить независимо друг от друга, то есть параллельно, соединив готовое шасси с кузовом в последний момент.

Настройка подвески автомобиля выполняется с использованием современного оборудования, позволяющего установить углы наклона колесных дисков с точностью до десятых градуса. Таким образом, угол вертикального наклона (развал) и направления колеса по горизонтали (угол схождения) – выравнивают практически «в ноль». Такой подход обеспечивает наиболее равномерный износ протектора. Но, отрицательно сказывается на управляемости машины.

Список разновидностей полиролей, предназначенных для нанесения на лакокрасочное покрытие, недавно дополнился ещё одним элементом. Помимо восковых и тефлоновых составов, а также лаков-консервантов, автовладельцам предлагают использовать полироли, включающие в себя эпоксидную смолу.