Многие автовладельцы, получая комплект новых шин, замечают на их поверхности тонкие резиновые отростки, похожие на щетину или «волоски». Эти миниатюрные элементы вызывают множество вопросов: для чего они нужны, зачем производители их оставляют, и стоит ли придавать им значение при выборе или эксплуатации колес?

Эксперты интернет-магазина Autoshini.Ru в Липецке, детальнее https://autoshini.ru/lipeck, решили внести ясность в данном вопросе.

Что такое «волоски» на шинах?

Речь идёт о технологических выступах, которые в профессиональной среде называют вентиляционными штифтами или вентиляционными иглами. Они появляются в процессе литья шин на финальной стадии производства. Когда жидкая резиновая смесь заливается в пресс-форму, в ней остаются крошечные воздушные пузыри. Чтобы избежать дефектов и неровностей, излишки воздуха выводятся через крошечные вентиляционные каналы в форме. В момент выхода воздуха вместе с ним выходит немного резины, так формируются те самые «волоски».

У всех ли шин есть волоски?

Волоски встречаются на летних, зимних и всесезонных колесах. Однако количество и длина могут варьироваться в зависимости от технологии производства, модели резины и производителя.

• На зимних шинах волосков зачастую больше. Это связано с более сложным рисунком протектора и более «мягкими» резиновыми смесями, требующими особой точности при формовке.
• На летних моделях волосков может быть меньше, особенно если речь идёт о премиальных моделях.
• Всесезонные автошины часто занимают промежуточное положение, но их конструктивная особенность часто направлена на зимние характеристики.

Большинство колес, произведенных в Китае, имеют те самые волоски. Яркий пример продукция Sonix, о чем говорит обилие отзывов на линейку бренда, детальнее https://autoshini.ru/shop/shiny-sonix.

Почему на премиальных шинах волосков меньше?

Интересный факт, на автошины от брендов премиум-класса (Michelin, Continental, Pirelli и др.) волосков действительно меньше, а иногда они практически отсутствуют.

Производители используют более современные пресс-формы с улучшенной вентиляцией и точностью отливки. Кроме того, после отливки резину могут дополнительно обработать, чтобы придать ей безупречный внешний вид. Например, в целях маркетинга или повышения аэродинамики. Интернет-магазина Autoshini.Ru напоминает, визуальное восприятие продукта играет немаловажную роль при продаже дорогих моделей.

Стоит ли обращать внимание на наличие волосков?

Часто клиенты интернет-магазина Autoshini.Ru в Липецке спрашивают: «Если на резине волоски? Это хорошо или плохо?»

Спешим вас успокоить, волоски — это не дефект, а следствие производственного процесса. Их наличие или отсутствие не влияет на характеристики колес, такие как сцепление, устойчивость, износостойкость или шум.

Однако есть один нюанс, если вы приобрели автошины с волосками, это гарантирует, что они действительно новые и не использовались ранее. Волоски стираются довольно быстро — иногда после первых сотен километров пробега. Поэтому они могут служить индикатором «нулевого» пробега.

Интересные факты

• Некоторые производители добавляют в состав резины тончайшие армирующие волокна, чтобы улучшить прочность «волосков». Это особенно актуально для шин, рассчитанных на повышенные нагрузки.
• У спортивных или полусликовых шин «волоски» часто располагаются только по бокам. Это связано с особенностями вентиляции в пресс-формах и ориентацией резины во время отливки.
• В Азии (в частности, в Китае и Японии) есть поверье, что чем больше на шине волосков, тем «свежее» и качественнее продукт. Некоторые локальные бренды даже специально усиливают их обилие.

Выводы от Autoshini.Ru

«Волоски» на новых шинах — это последствия технологического процесса, не влияющих на безопасность, управляемость или износ. Скорее это показатель класса резины, устарелое оборудование и минимальное количество современных технологий в процессе производства.

Если вы видите «волоски» на автошинах, не спешите их срезать или удалять. Пусть они исчезнут естественным образом в процессе эксплуатации, так, как это задумано производителем.